Für Helikopter (7, 12 & 19 Rohr)

2 verschiedene Typen von Raketenwerfern für Hubschrauber in verschiedenen Größen stehen zur Verfügung:

  •     Raketenwerfer in Leichtbauweise aus Verbundwerkstoff: 2, 6, 7, 12 und 19 Rohr
  •     Metallische Raketenwerfer aus Aluminium: 19 Rohr

Raketenwerfer in Leichtbauweise in Verbundwerkstoff

Eine geringe Masse ist bei Hubschraubern aufgrund der beschränkten Zuladung (MTOW) von größter Bedeutung.

Raketenwerfer in Leichtbauweise aus Verbundwerkstoffen sind im Durchschnitt etwa 50% leichter als vergleichbare metallische Raketenwerfer, sind korrosionsbeständig und weitere Merkmale. Sie wurden speziell für Drehflügler entwickelt aufgrund der eingeschränkten Nutzlast.

5 verschiedene Größen sind erhältlich:

Das Gewicht des 19-Rohr Raketenwerfers FZ225 wurde für einen vergleichbaren Raketenwerfer (M159 oder dem US-amerikanischen M261) von derzeit 76 kg auf ein Gewicht von 38 kg reduziert.

Während der Entwicklung der Raketenwerfer wurden strenge militärische Standardverfahren eingehalten, einschließlich eines vollständigen Versuchsprogramms gemäß MIL-STD 810H.

In den Raketenwerfer in Leichtbauweise sind keinerlei US-Komponenten integriert. Diese sind deshalb vollständig ITAR frei ("ITAR free") und unterliegen hiermit nicht den Regeln der amerkanischen Exports.

Metallische Raketenwerfer

Der 19-Rohr Raketenwerfer M159 besteht vollständig aus Aluminium und ist für den Einsatz auf dem Hubschrauber entworfen worden. Der Raketenwerfer M159 ist mit austauschbaren universal, zweifach FZ125 Verriegelungsmechanismen ("detent") ausgerüstet, der den Verschuss von FFAR- und WA-Raketen ermöglicht.

Er kann mit einer optionalen abnehmbaren Fairing versehen werden.

Digitaler smarter Raketenwerfer

Ein neuer digitaler smarter 6-Rohr Raketenwerfer (FZ606) mit voller LOBL-Fähigkeit für Hubschrauber wurde entwickelt, der es ermöglicht, die gelenkte Rakete FZ275 LGR abzufeuern.

7 Rohr

Thales Belgium – Raketensystem 70 mm (2,75”): 7-Rohr-Raketenwerfer aus leichtem Verbundstoff für Drehflügel: FZ233 und FZ220

FZ233

  • ausgestattet mit Werferschnittstelle Launcher Interface Unit (LIU)
  • Gewicht : ~26 kg (ungeladen)
  • Länge (nominal) : 1653 mm

FZ220

  • ausgestattet ohne Werferschnittstelle Launcher Interface Unit (LIU)
  • Gewicht : ~20 kg (ungeladen)
  • Länge (nominal) : 1653 mm

12 Rohr

Thales Belgium – Raketensystem 70 mm (2,75”): 12-Rohr-Raketenwerfer aus leichtem Verbundstoff für Drehflügel: FZ231 und FZ219

FZ231

  • ausgestattet mit Werferschnittstelle Launcher Interface Unit (LIU)
  • Gewicht : ~31kg (ungeladen)
  • Länge (nominal) : 1658mm

FZ219

  • ausgestattet ohne Werferschnittstelle Launcher Interface Unit (LIU)
  • Gewicht : ~29kg (ungeladen)
  • Länge (nominal) : 1658mm

19 Rohr

Thales Belgium – Raketensystem 70 mm (2,75”): 19-Rohr-Raketenwerfer aus leichtem Verbundstoff für Drehflügler : FZ225 und FZ207

FZ225

  • ausgestattet mit Werferschnittstelle Launcher Interface Unit (LIU)
  • Gewicht : ~46 kg (ungeladen)
  • Länge (nominal) : 1668 mm

FZ207

  • ausgestattet ohne Werferschnittstelle Launcher Interface Unit (LIU)
  • Gewicht : ~41 kg (ungeladen)
  • Länge (nominal) : 1668 mm

19 Rohr

Thales Belgium – Raketensystem 70mm (2.75”) : M159 Raketenwerfer 70mm aus Aluminium für Hubschrauber

M159

  • Gewicht: 80 kg max
  • Länge: 1653 mm (Nennweite)

6-Rohr Aluminium Digital & Smart

Thales Belgium  – Raketensystem 70mm (2.75”) : 6-Rohr smarter digitaler Raketenwerfer mit LOBL Fähigkeit : FZ606

FZ606

  • Gewicht (leer) : ~40 kg
  • Länge (nominal) : 1900 mm
Produkteigenschaften
  • 6-Rohr Raketenwerfer
  • Volle Flexibilität in Bezug auf das Raketenhosting (entweder 6 gelenkte oder 6 ballistische ungelenkte Raketen oder eine Mischladung hiervon)
  • Maximale Abmessungen: (L x B x H) : 1900 x 320 x 320 mm
  • Leergewicht: < 40 kg
  • Maximales Gewicht (voll geladen) : <118 kg
  • eingeschränkte Wartungs- und Unterhaltsmassnahmen (Verriegelungsmechanismus, Schussrohr, elektronische Platine, externer Objektivschutz)
  • Lebensdauer/Halybarheit : bis zu 30 Jahre und 6000 Flugstunden mit einer Mid-Life-Überholung